不同品牌汽車的油水分離器存在不少差異。

首先是工作原理，油的密度小于水，靜止時水在底層，油在上層，柴油流經(jīng)油水分離器后，水分分離沉積底部，分離器內(nèi)傳感器或浮子監(jiān)測存水量，過多時信號傳至儀表盤。

其次是處理問題方式，指示燈亮別慌，找到排水閥放水，精心些可 2000 - 3000 公里放一次，有的底部透明能直接觀察。

有些皮卡的油水分離器和柴油濾芯集成一體。東風凱普特 N300 的油水分離器，要使用指定要求的燃油濾清器和生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，不能用劣質(zhì)或傳統(tǒng)的，且柴油須經(jīng)符合要求的油水分離器和柴油精濾器。每行駛 8000 公里保養(yǎng)更換柴油濾罐，10000 - 20000 公里更換柴油油水分離器。更換時要排空氣，排空后擦凈殘留燃油再啟動發(fā)動機。

國六東風多利卡有 3 個油水分離器，每個作用不同。

選擇油水分離器要注意，買正規(guī)廠家產(chǎn)品，市場價格差異大，別貪便宜買劣質(zhì)的，否則代價大，加裝的型號要比原車自帶排量大。還要及時排水，積水多就起不到分離作用。

規(guī)格型號方面，包括進出口口徑，常見有 8mm、10mm、12mm 等，過濾精度一般為 5μm 或 10μm，材質(zhì)通常是鋁合金或不銹鋼。價格幾十元至數(shù)百元不等，高端產(chǎn)品效果和耐用性好，要綜合考慮選擇合適的。