油價上漲時，新能源汽車的銷量通常會增加。

因為汽車與汽油是互補商品，油價過高會使油的需求量減少，進而影響燃油汽車的銷售量。

而新能源汽車在使用成本上相對較低，像電動汽車充一次電可以跑一個月，一公里僅需不到 1 毛錢，一年下來電費也就 2000 多塊錢，相比燃油車一年 1.5 萬元左右的加油支出，能省 1 萬多。

政府對新能源汽車也有補貼，比如山東省內(nèi)購置新能源乘用車并上牌的個人消費者，按購車金額每車發(fā)放 3000 - 6000 元消費券，部分車型還能享受購置稅減半或全免的政策，綜合福利疊加一臺車能便宜兩萬多元。

隨著油價不斷上漲，前來咨詢、試駕新能源汽車的顧客越來越多，新能源汽車銷量火爆。

今年 1 月初，汽車銷量前五均為燃油車，3 月起各大品牌新能源汽車銷量一路攀升，5 月銷量前十名中新能源汽車有 5 款。

不過，新能源汽車價格也在上漲，不少市民仍在觀望。

新能源汽車銷量增長是多方面因素共同作用的結(jié)果，包括產(chǎn)品性能、市場策略、消費者心理以及技術(shù)的成熟度等，并非只是油價上漲這一個因素。

比如比亞迪旗下秦 PLUS 新能源和宋 PLUS 新能源憑借多種車型選擇及性價比受青睞，五菱宏光 MINIEV 因價格親民和潮流元素暢銷。

對于大部分消費者來說，購買新能源汽車的理由更多在于性能、續(xù)航和成本效益。