油價(jià)上漲時(shí)，加油站的利潤(rùn)通常不會(huì)增加。

因?yàn)橛蛢r(jià)上漲，批發(fā)價(jià)也會(huì)同步漲，壓縮了利潤(rùn)空間。

國(guó)外原油價(jià)格波動(dòng)會(huì)影響進(jìn)價(jià)，若進(jìn)價(jià)上漲而只能按政府規(guī)定上限售油，加油站會(huì)虧本。

而且高油價(jià)會(huì)讓車主用油頻率降低，加油站營(yíng)收減少。

加油站毛利潤(rùn)取決于多種因素，如油價(jià)、銷售量、運(yùn)營(yíng)成本等，很難給出固定數(shù)字。

以北京現(xiàn)在油價(jià)為例，毛利潤(rùn)約 1.21 元/升，去除運(yùn)輸、儲(chǔ)存等成本，利潤(rùn)不足 1 元/升，這從優(yōu)惠活動(dòng)幅度能看出，很少超 1 元/升。

像 3 月中下旬，原油波動(dòng)，國(guó)內(nèi)疫情抑制需求，零售漲價(jià)但批發(fā)疲軟，批零價(jià)差拉寬，終端加油站利潤(rùn)才升至兩年高位。

總之，油價(jià)上漲對(duì)加油站不是好事，加油站需積極轉(zhuǎn)型，比如開(kāi)展便利店、洗車、汽車維修等多元化經(jīng)營(yíng)，提高服務(wù)質(zhì)量和客戶黏性，增加營(yíng)收來(lái)源，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，在市場(chǎng)中立足。