一汽-大眾的品牌影響力非常強(qiáng)大。

它進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間早，旗下?lián)碛斜姸嗌钍芟M(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型，如邁騰、高爾夫、寶來(lái)、速騰、探歌、探岳、探影等，涵蓋轎車(chē)和 SUV 領(lǐng)域，產(chǎn)品線(xiàn)豐富且強(qiáng)大。

其在燃油車(chē)方面優(yōu)勢(shì)顯著，如寶來(lái)、速騰等主力車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)出色，1.5T Evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)的推出滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)高能低耗燃油產(chǎn)品的需求，多款個(gè)性化車(chē)型也充分滿(mǎn)足了消費(fèi)者的多元需求。

在新能源領(lǐng)域，一汽-大眾雖然入局較晚，但憑借出色的產(chǎn)品性能，如 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、ID.7 VIZZION 等車(chē)型，逐步嶄露頭角。

品牌影響力還體現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握上，面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)和自主品牌崛起等挑戰(zhàn)，能以“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略穩(wěn)步前行，穩(wěn)住陣腳并實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

在渠道建設(shè)方面，深入挖掘代理商潛力，調(diào)整渠道布局，建立高效的渠道體系。

在用戶(hù)體驗(yàn)方面，加快布局，提升服務(wù)水平，建立 CEC 客戶(hù)體驗(yàn)中心，推出“REM 點(diǎn)評(píng)大眾”評(píng)價(jià)體系。

同時(shí)，通過(guò)與熱門(mén)綜藝和 IP 合作，借助數(shù)字化精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，拓展年輕消費(fèi)群體，強(qiáng)化產(chǎn)品與品牌理念的傳播。

在環(huán)保方面，有系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)的行動(dòng)計(jì)劃，控制汽車(chē)制造全過(guò)程的能耗與污染。

還有專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)金融服務(wù)平臺(tái)“金融引擎”，提供一站式服務(wù)。

企業(yè)進(jìn)取精神強(qiáng)，不斷壯大，累計(jì)生產(chǎn)并銷(xiāo)售乘用車(chē)超 300 萬(wàn)輛，員工眾多，為國(guó)家上繳大量稅金，獲得諸多榮譽(yù)。

在一汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)中都成績(jī)斐然，成為實(shí)力強(qiáng)大、效益卓著的企業(yè)，并以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)取勝，獲得廣大客戶(hù)好評(píng)。

總之，一汽-大眾憑借多方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌影響力。