液壓離合器和傳統(tǒng)離合器有不少區(qū)別。

傳統(tǒng)離合器一般指摩擦離合器，由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)和取力器軸組成，靠主動(dòng)、從動(dòng)部件的摩擦傳遞扭矩，有不聯(lián)動(dòng)、全聯(lián)動(dòng)、半聯(lián)動(dòng)三種工作狀態(tài)。

而液壓離合器是汽車(chē)離合器的一種，其傳動(dòng)裝置采用液壓傳動(dòng)。

從工作原理上看，傳統(tǒng)離合器踩下踏板時(shí)，通過(guò)推桿使總泵活塞移動(dòng)，總泵及管路中油液受壓，分泵活塞被推動(dòng)帶動(dòng)分離軸承使離合器分離。液壓離合器則是當(dāng)踩下離合器踏板，通過(guò)推桿使總泵活塞向左移動(dòng)，總泵及管路中油液受壓，壓力升高，在油壓作用下，分泵活塞被推向左移，推動(dòng)分離踏板，并帶動(dòng)分離軸承使離合器分離。

在操作感受方面，液壓離合器操作輕便舒適，摩擦阻力小，長(zhǎng)期運(yùn)行踏板力不會(huì)顯著增加。傳統(tǒng)離合器操作相對(duì)較重。

從結(jié)構(gòu)上看，傳統(tǒng)離合器的鋼絲拉線經(jīng)久耐用不易出故障。液壓離合器的結(jié)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)滲油或漏油的問(wèn)題。

在性能上，傳統(tǒng)離合器在傳遞扭矩和啟動(dòng)、換向的平穩(wěn)性方面可能不如液壓離合器，但液壓離合器在高速運(yùn)行時(shí)表現(xiàn)更優(yōu)。

在維護(hù)保養(yǎng)上，傳統(tǒng)離合器要檢查離合器儲(chǔ)液罐液面高度、液壓操縱機(jī)構(gòu)泄漏情況、離合器踏板等。液壓離合器除了這些，還要注意保證軸的公差配合、軸內(nèi)進(jìn)油孔尺寸、液壓油的清潔和供給等。