液壓分配閥是液壓系統(tǒng)中的重要組成部分，其維修方法需要根據(jù)具體故障情況來確定。

如果是主控閥漏油，密封圈安裝不到位或老化損壞導(dǎo)致的，需更換新的密封件；油路壓力異常升高導(dǎo)致的，要檢查并降低到正常壓力值，并更換密封件。

主控閥閥桿不靈活，若是閥桿內(nèi)有異物，需維修處理或者更換閥桿；液壓油溫異常過高，要使液壓油溫降低到正常溫度水平，比如清理散熱器、檢查回油單向閥等；液壓油變質(zhì)，要更換新的符合標準的液壓油，并且更換液壓油濾芯；閥桿彈簧斷裂或者損壞，需檢查維修彈簧或者更換閥桿。

油缸自落，如果是油缸油封問題，應(yīng)拆卸修理或者更換；閥桿與閥體之間的間隙過大，需更換閥桿或者閥塊總成；閥桿沒有完全回到中間位置，要檢查維修閥桿是否有異物，或者彈簧斷裂。

S管閥不擺動，可能是分配閥點動按鈕故障或者接線脫落、電液換向閥的先導(dǎo)閥芯卡死或者電磁鐵線圈燒壞、分配閥被異物卡住、先導(dǎo)溢流閥故障使換向壓力不夠、恒壓泵故障使換向壓力達不到要求、混凝土料差等原因，需對應(yīng)處理。

S管閥擺動無力，可能是蓄能器內(nèi)壓力不足或皮囊破損、卸荷開關(guān)未關(guān)閉、擺動油缸漏油、先導(dǎo)溢流閥閥芯嚴重磨損、電液換向閥電磁鐵故障或主閥芯彈簧斷裂等原因，要針對性解決。

S管閥擺動不到位，可能是擺動油缸尼龍軸承座變形或厚薄不一致、混凝土凝固等原因，可在擺動油缸尼龍軸承下面加調(diào)整墊片等進行處理。

另外，如果是分配器中的回油閥卡死在導(dǎo)向套內(nèi)落不下，封閉不住回油道，會使液壓缸壓力過低。可對閥與閥座用柴油清洗，裝回原位，如果是液壓油太臟，應(yīng)更換液壓油。

分配器安全閥壓力偏低，工作時提前打開，液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓壓力降低，提升農(nóng)具緩慢。解決方法是調(diào)整安全閥開啟壓力，更換安全閥彈簧。

濾油器堵塞，要清洗濾油器、管路和提升器殼，并更換液壓油。

液壓油面太低，應(yīng)加注足夠的液壓油。