不同車型的養(yǎng)車費(fèi)用差距確實(shí)很大。

先說保險(xiǎn)費(fèi)用，豪華車一般比經(jīng)濟(jì)型車高，駕駛記錄和保險(xiǎn)公司也會(huì)影響。

像燃油消耗方面，油電混合和純電動(dòng)車型通常比大排量 SUV 之類的低。

保養(yǎng)維修這塊，豪華車、進(jìn)口車比經(jīng)濟(jì)型車花費(fèi)多。

車輛折舊上，新車折舊快，穩(wěn)定車型慢。

比如凱美瑞雙擎和 Model 3，10 年下來凱美瑞總費(fèi)用約 23.5 萬，Model 3 約 25.5 萬，但 Model 3 用車成本能省 5 萬，殘值 5 萬，總成本近乎持平。

本田 CR-V 和 Model Y 相比，CR-V 總成本高近 4 萬，關(guān)鍵是 Model Y 用車成本和殘值相抵，10 年僅多支出 1 萬。

再看 10 萬左右的油車和電車，油車每公里 5 毛油費(fèi)，一年 2 萬公里，10 年油費(fèi) 10 萬，車險(xiǎn)每年 2000 元，10 年 2 萬，其他費(fèi)用 1 萬，總計(jì) 13 萬。電車每公里電費(fèi) 0.06 元，一年電費(fèi) 1200 元，10 年 1.2 萬，車險(xiǎn)每年 2300 元，10 年 2.3 萬，其他費(fèi)用 1 萬，總計(jì) 4.5 萬，油車比電車多 8 萬多成本。

不過每年行駛不超 1 萬公里且過年回老家，油車合適。

今年起，新能源車某些情況用車成本超油車，像 20 萬左右車型，每年 1 萬公里左右，新能源車每年比油車高 1 萬左右。

廣汽豐田第 9 代凱美瑞油電混動(dòng)用起來便宜，8 年總成本約 18.78 萬，上汽大眾帕薩特 2.0T 高功率版、特斯拉 Model 3 后驅(qū)版和比亞迪漢 DM-i 8 年總成本分別約 19.12 萬、25.58 萬和 25.88 萬。

總之，選車得考慮整個(gè)使用周期成本，根據(jù)自身需求挑。

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