雅馬哈 R3 與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

首先在動力方面，R3 搭載 321cc 液冷雙缸發(fā)動機，雖排量相對較小，但加速和換擋速度出色，在 1W 轉時可爆發(fā)最強馬力，榮獲進口萬轉發(fā)動機稱號，發(fā)動機性能不比同級別車型差。

在操控方面，R3 的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，使其駕駛更加穩(wěn)定，操控性能突出。

外觀設計上，R3 線條流暢，前臉受 R1 MotoGP 賽車靈感啟發(fā)，如瞇瞇眼大燈、更具時尚感的 LED 燈帶等，車身側面和車尾的涂裝及造型也有優(yōu)化，整體動感時尚。

配置方面，R3 配備了雙通道 ABS、LED 大燈、LED 尾燈、數(shù)字顯示儀表等，儀表能顯示多種車輛信息。此外，R3 還配備了滑動離合，進一步提升了操控性。車身采用輕量化金剛石型高強度框架結構，提供輕便靈活的操控性和出色的穩(wěn)定性，騎行三角優(yōu)化，座椅高度 780 毫米且前端收窄，便于騎手雙腳落地。整流罩采用雙層結構設計并加入定風翼，降低風阻系數(shù)，提高最高時速。

但 R3 也有一些相對不足，比如在硬件配置上，如制動性能方面，相較部分同級別車型略顯遜色。

總之，雅馬哈 R3 在動力、操控、外觀和部分配置上表現(xiàn)出色，但也存在一些有待提升之處。