問(wèn)

雅力士?jī)r(jià)格受哪些因素影響?

雅力士價(jià)格受多種因素影響。

車(chē)型配置方面,比如入門(mén)級(jí)手動(dòng)擋、自動(dòng)擋及豪華版等,配置越高價(jià)格越高。

稅費(fèi)不可忽視,進(jìn)口車(chē)型需繳納關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅,會(huì)增加成本影響售價(jià)。

物流費(fèi)用,從生產(chǎn)地到銷(xiāo)售地的運(yùn)輸、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等開(kāi)銷(xiāo)不低。

市場(chǎng)定位若為高端產(chǎn)品,價(jià)格會(huì)相應(yīng)上升。

部分經(jīng)銷(xiāo)商為追求利潤(rùn)可能提高售價(jià)。

品牌策略也會(huì)影響,針對(duì)不同市場(chǎng)推出不同定位產(chǎn)品線,形成不同價(jià)格層級(jí)。

消費(fèi)者觀念變化,對(duì)車(chē)輛功能、品質(zhì)等需求改變會(huì)影響價(jià)格。

競(jìng)爭(zhēng)情況,競(jìng)品的售價(jià)和市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)促使其調(diào)整價(jià)格。

動(dòng)力系統(tǒng),不同動(dòng)力配置成本有別,影響價(jià)格。

配置優(yōu)化,像升級(jí)或調(diào)整也會(huì)帶來(lái)價(jià)格波動(dòng)。

在日本市場(chǎng)新一代雅力士起售價(jià)約合人民幣 8.8 萬(wàn),不同動(dòng)力和配置車(chē)型價(jià)格不同。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 2008 年 6 月 10 日公布的五款車(chē)型廠商建議零售價(jià)格為 9.19 萬(wàn)元至 13.63 萬(wàn)元。

二手車(chē)方面,2009 年已行駛超過(guò) 10 萬(wàn)公里且手續(xù)齊全、車(chē)況良好的價(jià)格在 2 萬(wàn)左右,不同年份和配置的價(jià)格各異。

基礎(chǔ)版雅力士?jī)r(jià)格區(qū)間在 10 - 12 萬(wàn)元左右,中配版約 12 - 15 萬(wàn)元,豪華版在 15 - 20 萬(wàn)元之間,實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)格會(huì)受經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠、稅費(fèi)和保險(xiǎn)等多方面因素影響,建議咨詢當(dāng)?shù)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">豐田經(jīng)銷(xiāo)商獲取準(zhǔn)確價(jià)格。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

10 月 4 日,小鵬汽車(chē)傳來(lái)喜訊,其與摩洛哥及突尼斯兩國(guó)頭部經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,進(jìn)一步拓寬了在非洲的版圖。 回溯小鵬汽車(chē)進(jìn)軍非洲市場(chǎng)的歷程,2024 年 6 月是關(guān)鍵起點(diǎn)。當(dāng)時(shí),小鵬汽車(chē)將埃及選為進(jìn)入非洲大陸的首個(gè)“橋頭堡”
2020 年的二手福特銳界性價(jià)比高。2010 年 9 月第一代銳界上市,而 2020 年的銳界在動(dòng)力表現(xiàn)與內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面均有出色呈現(xiàn)。從車(chē)型行情來(lái)看,像 2.0T 的車(chē)型,兩年到三年左右車(chē)齡的比較值得考慮,2020 年的車(chē)恰好符合這一標(biāo)準(zhǔn)。盡
2025 年,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在看似繁榮的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)背后,正深陷盈利困局。 上半年,車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)落下帷幕,產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng),但車(chē)企盈利狀況卻分化嚴(yán)重。在 20 家主要上市車(chē)企中,不到 45%實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng),即便算上吉利,也僅有半數(shù)企業(yè)勉強(qiáng)維持盈利。從行業(yè)
2025 年上半年,全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),銷(xiāo)量總計(jì)超過(guò) 975 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 31.3%,市場(chǎng)滲透率達(dá) 21.4%。這一成績(jī)標(biāo)志著新能源汽車(chē)在全球交通領(lǐng)域的地位愈發(fā)重要。 從地區(qū)數(shù)據(jù)來(lái)看,各地區(qū)呈現(xiàn)出不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。歐洲地區(qū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家