雪弗萊汽車的市場(chǎng)占有率在不同地區(qū)和時(shí)間段有所差異。

在全球范圍內(nèi)，雪佛蘭曾是通用汽車的重要品牌，銷量占據(jù)通用汽車全球總銷量的半壁江山，2019 年其全球市場(chǎng)占有率為 4.2%，排在全球汽車銷量品牌榜的第七位。

尤其在北美，雪佛蘭品牌上半年的 SUV 市場(chǎng)占有率甚至超過(guò) 20%。

但在中國(guó)市場(chǎng)，雪佛蘭的表現(xiàn)相對(duì)較弱。2014 年達(dá)到歷史最高點(diǎn) 76.7 萬(wàn)輛，之后銷量逐年下滑。2020 年銷量約 28 萬(wàn)輛，2023 年 1-8 月份僅賣出 115308 臺(tái)，平均月銷量一萬(wàn)多臺(tái)，預(yù)計(jì)全年不足 20 萬(wàn)。

在阿根廷，2023 年雪佛蘭銷量同比增長(zhǎng) 4.9%達(dá) 30617 輛，市場(chǎng)占有率 7.2%。

導(dǎo)致雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)占有率下滑的原因包括：大面積搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)；科魯茲這一寶藏車型被停產(chǎn)，后續(xù)的科魯澤和科沃茲未能延續(xù)其輝煌；來(lái)自兄弟品牌別克的價(jià)格打壓，為拉開(kāi)差距不得不大幅降價(jià)，導(dǎo)致品牌溢價(jià)能力變?nèi)酰幌M(fèi)者需求升級(jí)、國(guó)產(chǎn)品牌崛起、新能源車市場(chǎng)發(fā)展等因素也使得雪佛蘭面臨更大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

不過(guò)，雪佛蘭也在不斷努力，完善產(chǎn)品矩陣，推出新車型，嘗試提升品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。