判斷蓄電池是否值得修復(fù)，可以從以下幾個方面來看。

首先，如果電動車行程開始縮短或電池容量不低于 70%，說明電動車電池開始失水和硫化，應(yīng)補(bǔ)水或添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑。

其次，當(dāng)電動車行程縮短一半以內(nèi)或電瓶池量不低于 50%，表明電池極板硫化嚴(yán)重，輕度軟化。此時應(yīng)馬上添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑或各類電池修復(fù)液配合脈沖電池修復(fù)儀修復(fù)。

再者，如果電動車行程縮短一半以上或電池容量低于 50%，這意味著電池極板硫化、軟化嚴(yán)重。需要添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑配合脈沖修復(fù)儀修復(fù)。

最后，要是電動車行程縮短 3/4 以上或電池容量低于 30%，電池外形起鼓、漏液，那就放棄修復(fù)，予以報廢處理。

另外，還要注意一些特殊情況。比如電池出現(xiàn)嚴(yán)重鼓包，這種情況無法通過修復(fù)恢復(fù)，建議直接更換新電池。如果電池已經(jīng)使用 3 年以上，修復(fù)效果也不好，換新電池更劃算。當(dāng)電動車的續(xù)航低于全新狀態(tài)的 50%，容量降低難以通過修復(fù)解決，也建議更換電池。還有充電時異常發(fā)燙，主要是因為電池的活性物質(zhì)脫落、內(nèi)阻增大、電解液缺乏太久無法正常工作，這樣的電池屬于報廢狀態(tài)，無法通過簡單修復(fù)恢復(fù)，應(yīng)更換新電池。

總之，遇到異常情況要及時找維修師傅檢查，對癥處理。