星途星紀(jì)元的安全配置怎樣

星途星紀(jì)元的安全配置相當(dāng)出色。

主動安全方面,全系標(biāo)配 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)和多項主動安全防護(hù)配置,除入門版車型外,其余車型均支持高速領(lǐng)航輔助、智能泊車、遙控泊車等功能。純電版的三款高配車型配備 30 顆高性能傳感器與高達(dá)芯片,實現(xiàn) NEP 全場景智駕輔助,覆蓋高速公路、城市道路和停車場景,提升駕駛安全性和便利性。

被動安全方面,采用 2.0 籠式車身,車身高強(qiáng)度鋼、鋁用量高達(dá) 88%,領(lǐng)先同級競品。碰撞時側(cè)氣簾展開長度達(dá) 2368mm,展開 6 秒內(nèi)氣簾內(nèi)壓力能達(dá) 80%以上。轉(zhuǎn)向管柱可壓潰距離高達(dá) 100mm,遠(yuǎn)超同行標(biāo)準(zhǔn)。此外,還進(jìn)行了 360°無死角的 31.9 米空中墜落試驗,墜落后 A 柱無斷裂,B 柱、C 柱整體結(jié)構(gòu)完好,4 個門把手彈出,車門能打開,底部電池結(jié)構(gòu)完好。

電池安全方面,作為行業(yè)首個“NESTA 六維電安全”認(rèn)證 SUV,覆蓋充電、電磁、功能、高壓、電池、消防等多個維度。采用全框式電池保護(hù)設(shè)計,電池底部防護(hù)使用 1300MPa 熱成型鋼底護(hù)板,內(nèi)部采用航空級硅膠泡棉密封等,防水性強(qiáng)。電芯間采用航空級氣凝膠墊,耐溫高達(dá) 1200℃。還進(jìn)行了電池系統(tǒng)動態(tài)沖擊防護(hù)驗證,從涉水、底部托底、動態(tài)沖擊三個維度全面驗證整車電池安全。在實際事故中,如內(nèi)蒙古的星紀(jì)元 ET 碰撞大貨車事故,即使車輛面目全非,車身結(jié)構(gòu)依然完整,A、B、C 柱未變形。發(fā)生小范圍偏置碰撞時,露出的門板內(nèi)有結(jié)實的一體式門環(huán)結(jié)構(gòu),車側(cè)氣囊全部彈出,且長達(dá) 2368mm。碰撞后電池不僅沒起火,電池包形變也微乎其微,這得益于電池具備 1+8+1 全方位安全體系。

2025 款星途星紀(jì)元 ES 在安全性能上也下足功夫,進(jìn)行了超高速 120km/h 三車夾擊對撞試驗,通過多項測試,碰撞后高壓系統(tǒng)自動斷電,電池包無移位、泄漏、冒煙、起火、爆炸。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

**華為引望否認(rèn)上市傳聞:車BU獨(dú)立公司定位開放平臺** 針對近期“引望智能計劃2026年下半年上市”的市場傳聞,深圳引望智能技術(shù)有限公司于1月11日向財聯(lián)社明確回應(yīng)稱該消息不實。作為華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)(車BU)獨(dú)立后成立的全資
2025年12月31日,小米汽車官方發(fā)布年度總結(jié)數(shù)據(jù),其首款純電轎車SU7以258164輛的年度零售銷量,登頂20萬元以上純電轎車細(xì)分市場冠軍寶座。這一成績不僅較第二名特斯拉Model 3的200361輛領(lǐng)先超5.7萬輛,更標(biāo)志著中國品牌首
**2025年車企銷量榜:比亞迪衛(wèi)冕,吉利暴漲47%,合資僅占4席** 中國乘用車市場在2025年迎來歷史性轉(zhuǎn)折。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,全年狹義乘用車零售銷量達(dá)2374.4萬輛,同比增長3.8%,其中自主品牌以壓倒性優(yōu)勢主導(dǎo)市場格局:前
紅旗大型越野車的車身尺寸需結(jié)合具體車型來看,其中紅旗國耀的長寬高約為5695mm×2095mm×1985-2011mm,軸距為3309mm,而紅旗E-HS9的長寬高為5209mm×2010mm×1731mm,軸距3110mm,紅旗HS7則為
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家