本田凌派 1.0t 三缸的噪音控制整體不錯(cuò)。

首先，其怠速和巡航狀態(tài)下靜音表現(xiàn)優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)在這兩種狀態(tài)下靜音效果較好。

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉、底盤隔音處理等細(xì)節(jié)用料和做工扎實(shí)，使得高速巡航時(shí)胎噪和風(fēng)噪也能得到令人滿意的控制。

但在加速過程中，會(huì)有更多的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音出現(xiàn)。

從實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)來看，這臺(tái) 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下的震動(dòng)幅度不算大，處于較主流的水平，且發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)在車內(nèi)能被較好隔絕，平穩(wěn)駕駛時(shí)不太容易感受到明顯震動(dòng)，只有在加速時(shí)，震動(dòng)會(huì)隨著噪音更多地傳遞出來。

總之，本田凌派 1.0t 三缸在噪音控制方面，日常使用表現(xiàn)良好，尤其在怠速和巡航時(shí)，但加速時(shí)噪音會(huì)相對(duì)明顯。