寶馬 X7 七座最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它搭載了完整的 L2 級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，在跟隨車流和剎車時，過程十分平滑，能為車內(nèi)乘客提供極佳的乘坐體驗。

該系統(tǒng)可幫助駕駛員保持車輛在車道內(nèi)行駛，并能在需要時自動進(jìn)行轉(zhuǎn)向、加速和剎車操作，給駕駛員帶來更多安全和舒適。

還配備了先進(jìn)的安全功能，像自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測和自動緊急制動等，提供全面安全保障。

寶馬 X7 的駕駛員輔助系統(tǒng)由視覺和雷達(dá)組成，有七個攝像頭，其中三個位于前擋風(fēng)玻璃后面，用于識別行人、障礙車輪廓和車道線，配置不同焦距，可視范圍廣且識別準(zhǔn)確。

在不同速度下的防追尾表現(xiàn)優(yōu)秀，低速時系統(tǒng)響應(yīng)能力佳，高速時日常行駛的系統(tǒng)響應(yīng)也不錯。預(yù)警時間合理，制動距離變長，能感受到安全帶的預(yù)緊力。在行人碰撞物品測試中，對靜態(tài)假人判斷最快且能主動剎車，運(yùn)動假人有一定誤判率。其采用三眼攝像頭，結(jié)合 Mobileye 的 EyeQ4 芯片和毫米波雷達(dá)組成 Personal Co-Polit 系統(tǒng)，是目前最強(qiáng)硬件組合之一，識別和計算能力強(qiáng)大，但系統(tǒng)性能趨于保守，與德國工程師的調(diào)整有關(guān)，他們更注重給駕駛員更多預(yù)警，也會考慮車輛舒適性和重量等因素。不過，從測試體驗看，這套系統(tǒng)能給駕駛員充分信心，各種預(yù)警功能實(shí)用，能帶來更舒適的駕駛體驗。

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