新 CR-V 在同級(jí)別車型中的競爭力很強(qiáng)。

性能方面穩(wěn)定出色，底盤設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、安全性能和用戶口碑都表現(xiàn)良好。

節(jié)能省油，其先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)帶來突出的燃油經(jīng)濟(jì)性，特別是插電式混合動(dòng)力車型，純電模式零排放且噪音低，混動(dòng)模式能顯著降低燃油消耗和排放。

空間寬敞，車身尺寸較大，內(nèi)部布局合理，高效的空間利用率讓乘客無論是前后排腿部還是頭部空間都更充裕。

舒適度高，座椅設(shè)計(jì)合理，底盤與懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，隔音與降噪效果良好，還有豐富智能配置提升舒適感。

與大眾探岳相比，CR-V 的 CVT 變速箱平順性更優(yōu)，車身尺寸有優(yōu)勢(shì)。

與豐田 RAV4 榮放相比，混動(dòng)版車型售價(jià)更低。

在配置方面，入門走量車型中，CR-V 價(jià)格更低且有獨(dú)特配置，頂配車型中，雖越野配置稍遜，但內(nèi)部舒適和科技配置領(lǐng)先，價(jià)格也更優(yōu)惠。

安全方面，標(biāo)配多項(xiàng)安全配置，采用先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)，碰撞測(cè)試成績優(yōu)秀。

動(dòng)力上，新一代 CR-V 汽油版的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩均超過奇駿和 RAV4 的 2.5L 車型。混動(dòng)車型搭載的 2.0L 自然吸氣加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力表現(xiàn)搶眼。

價(jià)格公布后，“加價(jià)”成為大家對(duì)新 CR-V 的一致預(yù)期，側(cè)面證明其“性價(jià)比”。

總之，新 CR-V 憑借這些優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中競爭力強(qiáng)勁，繼續(xù)領(lǐng)跑無壓力。