下線帕薩特并不意味著新車型就會馬上推出。

像上汽大眾生產(chǎn)的全新帕薩特 pro 已經(jīng)下線，它是全新改款車型，除了是三廂轎車造型外，內(nèi)外飾基本和早前國外發(fā)布的旅行版一致，而且會與現(xiàn)款帕薩特同步銷售，價格定位高于現(xiàn)款。同時新增 1.5T，在燃油車市場更有競爭力，國內(nèi)只銷售全新帕薩特三廂車，旅行版車型不引進。

另外，此前的 11 款帕薩特領(lǐng)馭基本買不到新車，只有二手車，而 23 年 1 月下線的 330 精英版滿配帕薩特還有庫存。所以下線帕薩特在國內(nèi)仍有機會買到新車。

從全球范圍看，大眾在歐洲市場停止了帕薩特三廂版車型的預(yù)訂，美國市場也推出了帕薩特的“最終版”車型并宣布即將停售，但這預(yù)計不會影響到國內(nèi)市場的供應(yīng)。

像一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特在國內(nèi)依然是熱門中型轎車。未來大眾還會繼續(xù)對帕薩特更新?lián)Q代，比如第九代車型可能會在經(jīng)過更新的 MQB 平臺打造而來，在歐洲市場預(yù)計僅會提供個別版本車型。

而大眾下一步目標(biāo)是要在 2029 年前推出多達 75 款純電車以及少 60 款油電混合新車，下一代全新大“換血”的帕薩特很有可能將會是以一個純電動新命名的車出現(xiàn)，比如可能來自于 2018 年日內(nèi)瓦大眾展臺上的 ID.Vizzion Concept。

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