進(jìn)口寶馬 X1 與國(guó)產(chǎn)寶馬 X1 有不少區(qū)別。

價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)寶馬 X1 因減少進(jìn)口稅費(fèi)等成本，價(jià)格相對(duì)更具優(yōu)勢(shì)。

外觀上，進(jìn)口寶馬 X1 遵循原汁原味設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)則會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美和需求在細(xì)節(jié)處調(diào)整，車身線條可能不同。

配置上，國(guó)產(chǎn)會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn)和消費(fèi)者偏好優(yōu)化增減，比如增加座椅通風(fēng)加熱、大尺寸中控屏等舒適性配置，進(jìn)口車型配置更注重運(yùn)動(dòng)性能和科技感。

空間方面，國(guó)產(chǎn)為迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間需求，會(huì)對(duì)軸距加長(zhǎng)，提供更寬敞后排乘坐空間。

動(dòng)力系統(tǒng)，兩者可能搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合，國(guó)產(chǎn)會(huì)采用更適合國(guó)內(nèi)路況和油品的動(dòng)力配置。

生產(chǎn)工藝上，都遵循寶馬高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程，國(guó)產(chǎn)在部分零部件供應(yīng)上可能更多采用國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，但都經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量不打折扣。

生產(chǎn)地上，進(jìn)口在德國(guó)生產(chǎn)整車進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)在國(guó)內(nèi)組裝。

車身標(biāo)識(shí)，國(guó)產(chǎn)車尾有“華晨寶馬”字樣，進(jìn)口沒(méi)有。

車身尺寸，國(guó)產(chǎn)尺寸更大，比如長(zhǎng)度更長(zhǎng)。

動(dòng)力配置，國(guó)產(chǎn)部分車型會(huì)替代進(jìn)口車型搭載低功率版 2.0T 引擎。

外觀基本無(wú)太大變化，都有寶馬家族式雙腎式進(jìn)氣格柵和天使眼大燈設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中控都向駕駛員側(cè)傾斜，iDrive 系統(tǒng)可見(jiàn)，后排靠背角度可多級(jí)調(diào)節(jié)。

配件方面，國(guó)產(chǎn)初期幾乎全部采用進(jìn)口配件，后期或有變化。

價(jià)格上，同樣車型和配置，進(jìn)口一般更貴，因有關(guān)稅。

銷售渠道，進(jìn)口主要通過(guò)寶馬進(jìn)口渠道，國(guó)產(chǎn)更多通過(guò)國(guó)內(nèi)渠道。

總之，可根據(jù)需求和預(yù)算選適合自己的車型。