尾翼在賽車和普通汽車中的作用有很大不同。

賽車裝尾翼主要是為了在高速行駛時(shí)大幅增加車子后半部分的下壓力，讓賽車能緊緊壓在路面上，極大增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。

普通汽車裝尾翼，更多是為了美觀。從降低油耗和增強(qiáng)操控性角度看，普通汽車裝尾翼作用不大。

賽車尾翼能產(chǎn)生顯著下壓力，但前提是車速至少超過(guò) 160 公里。普通汽車達(dá)不到這個(gè)速度，尾翼就無(wú)法產(chǎn)生作用。

而且尾翼會(huì)增加風(fēng)阻，影響汽車的油耗、噪音和加速性能。對(duì)于前驅(qū)車加尾翼，甚至可能因杠桿原理減小前輪下壓力，得不償失。

不過(guò)，如果是小型的貼著尾箱的鴨嘴般小尾翼，經(jīng)過(guò)適當(dāng)設(shè)計(jì)能梳理車尾氣流，減少高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。

總之，賽車裝尾翼能提升性能，普通汽車裝尾翼美觀為主，實(shí)用價(jià)值有限。