微型電動車的安全性不能一概而論。

從車輛大小看，它與大尺寸車輛碰撞時會處于劣勢。

重量方面，微型電動車一般較輕，在碰撞中容易損傷。

速度上，高速撞擊破壞性大，所以通常會限速。

電動因素方面，沒有因電池增加太多不安全因素。

有些廉價車型未配備安全氣囊，但也有不少表現(xiàn)不錯的。比如比亞迪海鷗在中汽測評中獲 3A 全優(yōu)評級，它搭載“超級安全”的“刀片電池”，白車身本體高強度鋼占比高達(dá) 61%，全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊及前后排貫穿式側(cè)氣簾等，在多項測評中得分率高。

五菱宏光 MINI 電動車車身結(jié)構(gòu)與專家團(tuán)隊聯(lián)合開發(fā)，車身高強度鋼比例超 57%，安全配置全面，電池管理系統(tǒng)能監(jiān)控電池狀況，整車通過多項測試。

不過，像江淮 E10X 在碰撞測試中表現(xiàn)不佳。

總之，微型電動車的安全性在不斷提升。

消費者在購買時可適當(dāng)提高預(yù)算選擇更安全的車型，關(guān)注車輛的安全配置、車身結(jié)構(gòu)、電池安全等方面。

同時，駕駛員要遵守交通規(guī)則，保持適當(dāng)速度，注意其他道路使用者，了解車輛特定的安全特點和要求，以確保行車安全。