途昂 X 試駕的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

途昂 X 提供了兩種動(dòng)力版本，分別搭載 2.0T 與 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0T 版本最大功率為 162kW，峰值扭矩為 350Nm，能帶來足夠強(qiáng)勁的操控體驗(yàn)。

2.5T 版本是 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 220kW，峰值扭矩高達(dá) 500Nm，動(dòng)力更為澎湃。

在試駕中，高效的動(dòng)力輸出令人印象深刻，2.0T 已表現(xiàn)不俗，若追求更高性能，2.5T 版本能讓人滿意。

像全新途昂 X 搭載 5 升渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，給出了讓人驚訝的加速性能。

途昂 X 380TSI 搭載第三代 EA888 的 2.0T 高功款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率為 220 馬力（162 千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩為 350 牛米/1500-4400rpm，刷 ECU 后提升空間為 50 馬力/85 扭矩，油門更跟腳，提速順暢輕快，加速動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛，超車輕松不少。

途昂 X 的油門踏板初踩可能遲緩，但適應(yīng)后響應(yīng)活躍，動(dòng)力洶涌。

變速器日常行駛平順，高速超車雖有少許動(dòng)力釋放聲音，但在可接受范圍，符合豪華定位。

總的來說，途昂 X 的動(dòng)力表現(xiàn)出色，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

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