特斯拉皮卡的續(xù)航能力因車型、駕駛環(huán)境和駕駛習慣等因素而有所不同。

目前已有的測試和數(shù)據(jù)顯示，AWD 雙馬達版本的 Cybertruck，在溫度攝氏 7 度、行駛速度每小時 70 英里的條件下，將電池耗盡共計行駛 254 英里，比官方公布的 320 英里續(xù)航里程少了約 20.6%。

網絡上曝光的一張表顯續(xù)航里程照片顯示為 265 英里，但這并非滿電狀態(tài)，滿電狀態(tài)猜測可能在 291 英里左右。

特斯拉會根據(jù)駕駛員駕駛習慣預估續(xù)航里程，標準續(xù)航也可能在 300 英里左右。

在溫度 20 多度的春、夏、秋天氣中，正常駕駛，實際續(xù)航通常能超過表顯續(xù)航數(shù)值，大概能多跑幾十公里。

30 多度的酷暑天氣時，實際續(xù)航基本接近于表顯續(xù)航。

0 度左右的寒冷冬天，實際續(xù)航可能僅有表顯續(xù)航的 2/3 左右。

特斯拉曾表示會推出高達 500 英里的大電池組，后又有傳言說會專注于 350 英里版本。

另外，Cybertruck 分為單電機后驅版、雙電機全驅版和三電機全驅版。

低配版百公里加速 6.5 秒，續(xù)航 402 公里。雙電機全驅版綜合馬力 600 匹，最高時速 180 公里/小時。三電機全驅版百公里加速 2.9 秒，續(xù)航高達 800 公里，在最嚴苛 EPA 工況下，如果在國內 NEDC 工況下，估計可超過 1000 公里。

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