陶瓷剎車盤一般會配備在一些高端豪華運動車型上。

比如邁凱倫、奔馳 AMG 和蘭博基尼等品牌的部分車型，像奔馳的 SLS 還可以選裝。另外，超級跑車中的 911 高配、法拉利等也會裝配。

如今，小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版也配備了超大尺寸碳陶瓷制動盤，最高工作溫度超 1300℃，而且是“跑車中尺寸最大的”，配備的是 Akebono 制動卡鉗。

陶瓷剎車盤之所以多應用在這些車上，是因為它性能優(yōu)異。其是目前技術(shù)最先進的剎車系統(tǒng)組件，外觀和性能出色。比如在極端條件下能保持穩(wěn)定性能，高溫下表現(xiàn)優(yōu)異，熱膨脹系數(shù)小，剎車精確可靠。

而且它硬度高，耐磨性強，不會開裂、熱膨脹、褪色，不生銹，耐腐蝕性好，平均使用壽命可達 8 萬-12 萬公里以上。

但陶瓷剎車盤成本高昂，價格很貴，普通轎車難以承受。

像碳纖維剎車盤，是以碳纖維為增強材料制成的摩擦材料，充分利用碳纖維的高強度、低密度、耐高溫等物理性能，動摩擦系數(shù)遠大于靜摩擦系數(shù)，是各種類型中性能最好的摩擦材料之一。最早使用碳陶瓷剎車的民用車是保時捷 996GT2。

總之，陶瓷剎車盤常見于高端豪華運動車型及一些創(chuàng)新的高性能車上。