太平洋汽車保障用戶信息安全可以從以下幾方面入手。

車企方面，要明確數(shù)據(jù)收集邊界，像比亞迪為車內攝像頭配備蓋板，用戶可自由選擇是否關閉，還通過軟件+硬件雙重保護構建縱深信息安全防御體系，且獲得多項安全認證。同時，車企要杜絕工作人員私自盜用客戶信息的行為，建立實用政策和管理規(guī)則保護客戶信息。

中汽測評發(fā)布全球首個智能網聯(lián)汽車隱私保護測評體系，從網聯(lián)通信守護和個人信息守護兩個維度構建測評體系，為車企提高智能網聯(lián)汽車隱私防護保護設計提供明確指導。

萬順叫車積極響應政策，成立數(shù)據(jù)安全委員會，加大數(shù)據(jù)信息安全建設投入，做到個人信息采集、傳輸、存儲、使用權限流程的合規(guī)檢測，并設置個人信息安全投訴和舉報渠道及處理機制。

用戶自身要有安全意識，避免過度“社交化”，遇到索要個人信息或證件的情況果斷拒絕，必要時向警方求助。

汽車廠商在調用車主隱私數(shù)據(jù)時，首先要得到車主書面授權，特殊情況需其直系親屬書面授權，其次要有公安機關監(jiān)督，數(shù)據(jù)公布需車主本人或得到車主同意，廠商不能隨意公布。車主應享有知情權、選擇權和使用權，可選擇不上傳、上傳部分數(shù)據(jù)或隨時調整上傳策略，清楚哪些數(shù)據(jù)上傳及保存在本地，有權刪除廠商服務器上的相關數(shù)據(jù)，但要自行承擔可能的后果。

總之，只有車企、用戶和相關機構共同努力，才能保障用戶信息安全。