要保證四輪定位儀的精度，需從多方面入手。

首先，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程并妥善保管設(shè)備。比如，轉(zhuǎn)角盤若保管不善，轉(zhuǎn)動前輪時(shí)會有阻力，影響前輪懸架，導(dǎo)致前束和外傾角測量誤差。安裝卡具違規(guī)會使距離銷磨損不均，引發(fā)前束和外傾角測量誤差，所以要進(jìn)行輪輞偏位補(bǔ)償。傳感器插銷受損、插座故障都會帶來測量誤差。

其次，檢測平臺要安置好，讓汽車能直線駛上。選取四柱舉升機(jī)時(shí)，要能通過多點(diǎn)調(diào)節(jié)工作高度校準(zhǔn)汽車行駛軌道，保證穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)角盤和后滑板的支點(diǎn)誤差要控制在橫向 1mm 和縱向 2mm 內(nèi)，還要安裝好接地裝置和插座，避免電流交叉和電位差。

再者，操作過程要規(guī)范。檢測前按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整輪胎氣壓，輪輞偏位補(bǔ)償后放下汽車時(shí)，將轉(zhuǎn)角盤轉(zhuǎn)盤對準(zhǔn)前輪懸架撐開方向推動一點(diǎn)。汽車駛上平板后，上下晃動前后軸讓懸架放松。轉(zhuǎn)向時(shí)安裝制動器銷，測量前輪單輪前束時(shí)，轉(zhuǎn)向盤要位于正前直行位置。

另外，不少汽車底盤測量系統(tǒng)有幫助文本，可參考避免操作不當(dāng)。

同時(shí)，檢測前要確保被檢車輛前后輪胎氣壓及胎面磨損基本一致，前后懸架系統(tǒng)零部件完好不松曠，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整適當(dāng)不松曠，前后減振器性能良好不漏油，汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值差不大于 5mm，制動系統(tǒng)正常。檢測時(shí)要按規(guī)范步驟操作，做好輪輞變形補(bǔ)償，進(jìn)行壓力彈跳，按要求轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤輸入角度，調(diào)正轉(zhuǎn)向盤并鎖住，保證傳感器水平等。