斯巴魯力獅的動(dòng)力表現(xiàn)如何
斯巴魯力獅的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。
它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī),比如 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 219 馬力,最大扭矩 350 ?!っ?;2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 190 馬力,最大扭矩 420 ?!っ祝贿€有 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 129kW(175PS)/5800rpm,最大扭矩 235Nm/4000rpm。
力獅的 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能雖說(shuō)不是特別強(qiáng)勁,但推動(dòng)車輛也有輕快感,日常使用是足夠的。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱表現(xiàn)也不錯(cuò),比如 CVT 變速箱響應(yīng)積極,絲毫不輸 AT 變速箱。
不過(guò)受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力限制,輸出不會(huì)拳拳到肉。力獅的油門前段調(diào)得非常敏感,轉(zhuǎn)速容易飆升,這在一定程度上遮掩了動(dòng)力和 CVT 變速箱的先天劣勢(shì)。
在特定路況下,比如山路行駛時(shí),上坡深踩油門配合換擋撥片,會(huì)有強(qiáng)烈推背感。在高速路上,加速感也令人滿意,從 100km/h 稍深踩油門,車速能很快提升。
總的來(lái)說(shuō),力獅的動(dòng)力能滿足日常駕駛需求,在一些特定場(chǎng)景下還有出色表現(xiàn)。
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