奇瑞風(fēng)云 A8 的油耗不算高。

其宣傳的油耗，比如 60 升油箱號稱 2.8 升的油耗，綜合續(xù)航 2000 千米，雖為理想情況，但普通消費者在接近理想的條件下也能跑出較低油耗。

實際測試中，綜合油耗最低可至 4.2L/100km。

與同類型車比亞迪秦 L 相比，兩者定位相似，油耗都很低。

但風(fēng)云 A8 在銷量上不如秦 L，這并非因其油耗，而是多方面原因。

價格方面，風(fēng)云 A8 降價后起售價仍高于秦 L，1 萬元的差價對該價位段消費者影響較大。

配置分布上，秦 L 整體更強，如采用后四連桿獨立懸架，安全和舒適性配置更豐富。

而比亞迪的混動系統(tǒng)市場認(rèn)知度更高，奇瑞此前的多檔 DHT 插混口碑較差，風(fēng)云 A8 的單檔插混需提高消費者認(rèn)知度。

此外，風(fēng)云 A8 的一些優(yōu)勢，如 127km 的純電續(xù)航、更強的發(fā)動機和電機性能等，未轉(zhuǎn)化為明顯的零百加速優(yōu)勢。

未來，風(fēng)云 A8 系列還將推出新車，如風(fēng)云 A8L，有望進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。