小型車上坡一般掛幾檔，這得看具體情況。

如果是自動(dòng)擋小型車，有 L 擋就用 L 擋，有 D1 或 D2 檔也行，原理都一樣，能更好爬坡。要是有 m 擋，能切換到 m 擋手動(dòng)加減擋。要是只有 D 擋，一般也能應(yīng)對，但要注意控制油門，避免頻繁升檔導(dǎo)致動(dòng)力不足。

如果是手動(dòng)擋小型車，小坡用四檔通?？梢?，中坡用三檔，若費(fèi)力就換二檔，大坡盡量用二檔，不夠力就換一檔?？傊?，判斷用幾檔得先看坡度。小坡時(shí)，比如不太陡峭、動(dòng)力需求較小的坡，四檔足以。中坡的話，三檔能應(yīng)對，要是感覺動(dòng)力不夠，就換成二檔，同時(shí)注意離合和油門配合好。遇到大坡，由于坡度較陡，得用二檔，要是二檔都不夠力，那就得換成一檔。

還得考慮車的排量，大排量車在一般坡度可能用二擋甚至三擋能上去，小排量車在較陡的坡可能就得用一檔或二檔。

另外，新手開手動(dòng)擋車爬坡，車輛在四檔高速行駛時(shí)，速度小于 30 公里換三檔，小于 20 公里換二檔，小于 10 公里換一檔。

不管啥情況，提前判斷好坡度，配合好離合和油門，就能順利爬坡，還能安全又省油。