三元催化器故障會(huì)有多種表現(xiàn)。

首先是油耗增加，因?yàn)楣收蠒?huì)導(dǎo)致汽車燃燒不完全。

其次動(dòng)力下降，排氣流量受限，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，對于渦輪增壓的車更為明顯。

車輛加速也會(huì)不暢，故障影響加速性能。

尾氣會(huì)產(chǎn)生異味，有害物質(zhì)無法轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。

還可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火，尤其在三元催化器完全堵死時(shí)。

如果出現(xiàn)這些問題，可通過一些方法檢測。比如摘下空氣濾清器，原地急踩油門，看是否從空濾處往外冒黑煙；感受三元催化器前后溫差，溫差大可能堵塞；檢查前后氧傳感器電壓是否一致，一致則可能損壞堵塞；把手伸到排氣管處，感覺不到氣流可能堵塞；試車時(shí)達(dá)不到最高車速、加速不良，也可能是堵塞表現(xiàn)。

對于三元催化器故障，維修方法有更換新的三元催化器，適用于嚴(yán)重?fù)p壞的情況；清洗三元催化器，針對輕微損壞；修復(fù)三元催化器，適用于部分損壞。

使用三元催化器時(shí)要注意，勿用含鉛汽油，勿長期急速運(yùn)轉(zhuǎn)，勿讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢，點(diǎn)火時(shí)間勿太遲，長時(shí)間啟動(dòng)不著時(shí)不要長時(shí)間拔出高壓線試火，測量氣缸壓力時(shí)要拔下燃油泵的中控接頭，發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良應(yīng)及時(shí)停車檢查排除故障，避免混合氣偏濃的諸多因素，催化轉(zhuǎn)化器正確使用一般無需維護(hù)，不要隨便拆卸，如需更換要與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。