賽拉圖價格波動對其銷量影響較大。

年初購置稅下調(diào)，價格居中，銷量上升；二月沒現(xiàn)車價格漲，銷量降；三月貨源緊價格堅挺，銷量續(xù)滑；四月現(xiàn)車有保障價格松動，銷量略升；五月借節(jié)日價格恢復(fù)，銷量再升；六月價格上揚(yáng)，銷量下滑；七月上半月商家硬撐，下半月降價高峰；八月降價高潮，銷量大增；九月上半月價格合理，下半月忽悠漲價；十月借節(jié)日暗里漲價；十一月抓消費者心理價格漲；十二月價格堅挺；次年一月購置稅政策結(jié)束價格跳水，是購車佳機(jī)。

08 款賽拉圖兩廂上市前漲價為預(yù)留價格空間，整體降價時也有優(yōu)惠。南方暴雪天氣致運輸中斷會漲價，08 款和 07 款配置變化價格不同。

新賽拉圖直降 1 萬抵銷量下滑，其前臉運動改裝潛力大，操控靈活，底盤調(diào)教適中，內(nèi)飾搭配和諧典雅，空間有優(yōu)勢，高速隔音好，配置豐富高檔。

7、8 月賽拉圖降價最高達(dá) 14000 元，旺銷使對手紛紛調(diào)價，新工廠開工能降低成本，調(diào)價刺激購買熱情，車主評價其空間和外形好，動力操控獲良好口碑，成為中級車市具殺傷力車型之一，消費者受益。

老款賽拉圖優(yōu)惠達(dá) 2 萬元，顏色齊全貨源足還贈裝飾，外觀時尚大氣迎合年輕人，動力輸出遲緩但家用能接受，節(jié)油效果出色，配置高。

RIO 銳歐、賽拉圖降價還帶動遠(yuǎn)艦銷量上升。

綜上，賽拉圖價格波動直接左右其銷量，價格優(yōu)惠時銷量往往上升，反之則下滑。