奇瑞瑞虎 9plus 的操控性好不好

奇瑞瑞虎 9plus 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面,2.0T 自研發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 8AT 變速箱,低速時(shí)油門響應(yīng)積極,動(dòng)力隨踩隨有,AT 變速箱雖有輕微延遲但響應(yīng)算快,速度起來后換擋迅速且平順,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。

底盤方面,號(hào)稱超舒適的 CDC 磁懸浮底盤,對(duì)細(xì)小振動(dòng)抑制良好,大的路感也能保留,高速過彎不飄,駕駛質(zhì)感出色。

但剎車踏板的設(shè)計(jì)讓人不太習(xí)慣,前半程剎車力度空虛,需要深踩才有足夠的制動(dòng)力,在市區(qū)低速緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)讓人心里沒底。

轉(zhuǎn)向風(fēng)格和奇瑞旗下轎車類似,底盤調(diào)校硬朗,不像一些 SUV 在顛簸路面行駛時(shí)那么柔軟舒適,所以在爛路行駛時(shí)要控制車速,但保證了高速行駛的穩(wěn)定性。

總之,奇瑞瑞虎 9plus 的操控性在動(dòng)力和底盤方面表現(xiàn)出色,剎車踏板需要適應(yīng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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