薩博的設計理念背后有不少不為人知的故事。

薩博由飛機制造起家，1937 年瑞典飛機有限公司成立，二戰(zhàn)后因飛機市場萎縮決定涉足汽車領域，1944 年以首字母組成薩博（SAAB）品牌，1946 年完成首款車型 92.001 設計，1947 年 6 月 10 日推出第一輛量產(chǎn)車薩博 92.002。

這款車動力方面搭載 0.75L 雙缸發(fā)動機，時速達 105km/h，風阻系數(shù)僅 0.3，符合空氣動力學。

1955 年推出薩博 93，動力升級，在美國大獲成功。

1956 年首款敞篷跑車 Saab SonettⅠ亮相。

1960 年發(fā)布薩博 96，配備前輪盤式剎車和安全帶，大賣 55 萬臺。

1968 年薩博 99 問世，裝配新裝備，為日后的安全與科技打下基礎。

1976 年，薩博將渦輪增壓技術用到車上，70-80 年代是其巔峰期。

1990 年通用購入薩博 50%股權，1992 年薩博在薩博 9000 車型上配備 Trionic 發(fā)動機管理系統(tǒng)。

但進入新世紀后，薩博走下坡路，通用的一系列舉措使其失去造車體系和個性。

2011 年薩博破產(chǎn)，后雖有收購談判但未成功。好在北汽接手部分平臺，留下一絲傳承。

薩博的設計理念深受飛機制造影響，車內(nèi)布局如飛機駕駛艙，前擋風玻璃環(huán)繞式設計，C 柱獨特，還有如綠色儀表、中控向駕駛員傾斜等細節(jié)。這些設計體現(xiàn)了薩博對安全、性能和獨特風格的追求。