奧迪在中國(guó)的市場(chǎng)份額在不同年份有所變化。

2010 年，奧迪的市場(chǎng)份額為 33%。

2016 年，奧迪品牌以占據(jù)中國(guó)豪華車市場(chǎng)近三分之一的份額在德系三強(qiáng)中穩(wěn)居首位。

2023 年，在豪華車 382.24 萬(wàn)輛的市場(chǎng)大盤中，排名前四的寶馬、奔馳、奧迪和特斯拉占據(jù)了約 77%的份額。奧迪在 2023 年獲得了最高的增速，同比增長(zhǎng) 13.5%，在中國(guó)市場(chǎng)共交付超 72.9 萬(wàn)輛汽車。

在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪的市場(chǎng)份額在全球銷量中占比高達(dá) 38.37%。

奧迪雖然在傳統(tǒng)燃油車型如 A6L 和 Q5L 繼續(xù)展現(xiàn)出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但電動(dòng)車型的表現(xiàn)卻略顯遜色。

一汽奧迪曾通過(guò)提升 A6L 等大型車的銷量來(lái)增強(qiáng)其市場(chǎng)份額。

奧迪失守 40%中國(guó)市場(chǎng)份額后，采取了轉(zhuǎn)守為攻的策略，如推出 A6L 2011 款新車、加大進(jìn)口車型、推進(jìn)經(jīng)銷商模式多樣化等。

在 2023 年，BBA 在中國(guó)市場(chǎng)的乘用車銷量累計(jì)達(dá)到了 229.11 萬(wàn)輛，中國(guó)依舊是 BBA 在全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)奧迪的銷量貢獻(xiàn)近四成。