榮威 150 的操控性能挺不錯(cuò)的。

安全配置為其良好操控奠定基礎(chǔ)，像“六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)”，包含 ABS、CBC、EBD、MSR、TCS、VSC 等，車身用雙面鍍鋅鋼板，大面積高強(qiáng)度鋼材，四門防撞梁是超高強(qiáng)度鋼管和高強(qiáng)度支架，還有制動(dòng)盤自動(dòng)清洗系統(tǒng)、6 安全氣囊和 TPMS 動(dòng)態(tài)胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等。

實(shí)際試駕中，高速穩(wěn)定性好，懸掛支撐堅(jiān)固但不生硬，路感清晰，能處理好路面細(xì)碎震動(dòng)，連續(xù)過(guò)彎時(shí)車輛能按駕駛員設(shè)定路線走，車身側(cè)傾幅度小，VSC 很少介入。

懸掛系統(tǒng)低速舒適，坑洼地帶短硬，運(yùn)動(dòng)又舒適。部分車型方向盤重力程度輕，原地輕松打動(dòng)，手感好，多功能按鍵反饋佳，剎車與油門調(diào)節(jié)靈敏，應(yīng)對(duì)市區(qū)復(fù)雜路況輕松。

跑高速時(shí)，車輛直線循跡能力高，車身穩(wěn)健，方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)教輕，車速提升會(huì)變沉，指向性好，懸架硬，過(guò)彎支撐性好。

不過(guò)有些車型懸掛較硬，過(guò)坑洼路段后震感明顯。

在城市道路中，駕駛感受舒適，懸掛能過(guò)濾小顛簸，操控靈活，座椅符合人體工程學(xué)。

高速上動(dòng)力表現(xiàn)好，加速響應(yīng)快，超車輕松，隔音效果佳。

山路時(shí)底盤調(diào)校有優(yōu)勢(shì)，能提供足夠支撐，減少側(cè)傾，剎車穩(wěn)定。

總之，榮威 150 操控性能有不少優(yōu)點(diǎn)，能給駕駛者不錯(cuò)體驗(yàn)，但駕駛體驗(yàn)也受車型配置和個(gè)人駕駛習(xí)慣影響，親自試駕感受最準(zhǔn)。