榮威 150 的操控性能挺不錯的。

安全配置為其良好操控奠定基礎(chǔ)，像“六位一體主動安全控制系統(tǒng)”，包含 ABS、CBC、EBD、MSR、TCS、VSC 等，車身用雙面鍍鋅鋼板，大面積高強度鋼材，四門防撞梁是超高強度鋼管和高強度支架，還有制動盤自動清洗系統(tǒng)、6 安全氣囊和 TPMS 動態(tài)胎壓檢測系統(tǒng)等。

實際試駕中，高速穩(wěn)定性好，懸掛支撐堅固但不生硬，路感清晰，能處理好路面細碎震動，連續(xù)過彎時車輛能按駕駛員設(shè)定路線走，車身側(cè)傾幅度小，VSC 很少介入。

懸掛系統(tǒng)低速舒適，坑洼地帶短硬，運動又舒適。部分車型方向盤重力程度輕，原地輕松打動，手感好，多功能按鍵反饋佳，剎車與油門調(diào)節(jié)靈敏，應(yīng)對市區(qū)復(fù)雜路況輕松。

跑高速時，車輛直線循跡能力高，車身穩(wěn)健，方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)教輕，車速提升會變沉，指向性好，懸架硬，過彎支撐性好。

不過有些車型懸掛較硬，過坑洼路段后震感明顯。

在城市道路中，駕駛感受舒適，懸掛能過濾小顛簸，操控靈活，座椅符合人體工程學(xué)。

高速上動力表現(xiàn)好，加速響應(yīng)快，超車輕松，隔音效果佳。

山路時底盤調(diào)校有優(yōu)勢，能提供足夠支撐，減少側(cè)傾，剎車穩(wěn)定。

總之，榮威 150 操控性能有不少優(yōu)點，能給駕駛者不錯體驗，但駕駛體驗也受車型配置和個人駕駛習(xí)慣影響，親自試駕感受最準(zhǔn)。

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