燃燒室積碳會增加油耗。

這是因為燃燒室積碳會吸附和稀釋燃油混合氣體，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，從而使油耗增加。

燃燒室里最容易產(chǎn)生積碳的地方是活塞頂部和氣門圓面，其形成原因和火花塞一樣，都是燃燒不充分產(chǎn)生的膠質(zhì)物在高溫下固化形成。

積碳不僅會增加油耗，還可能帶來其他問題。比如活塞頂部的積碳如果卡到活塞環(huán)內(nèi)，有可能造成拉缸，后果不堪設(shè)想。

而且積碳堆積在燃燒室內(nèi)，會導(dǎo)致燃燒室容積變小，壓縮比提高，各缸做功不均，從而引發(fā)發(fā)動機爆震。

噴油嘴堆積積碳，會影響噴油霧化的狀態(tài)，導(dǎo)致噴油不均勻，進(jìn)而引起發(fā)動機抖動和無力。

節(jié)氣門積碳會影響節(jié)氣門葉片的開合角度及順暢度，從而導(dǎo)致進(jìn)氣量變小影響車輛的動力以及油耗，還會造成車輛怠速抖動。

火花塞被積碳附著會導(dǎo)致點火不良，從而形成燃燒不良，影響油耗，并且燃燒不良又會進(jìn)一步加劇積碳的產(chǎn)生，形成惡性循環(huán)。

進(jìn)氣歧管積碳不僅會造成進(jìn)氣的阻力，使愛車出現(xiàn)怠速抖動動力下降的情況，還會吸附曲軸強制通風(fēng)閥輸送來的可燃燒廢氣，使進(jìn)入發(fā)動機的混合氣變稀，讓愛車的油耗變高。

要減少燃燒室積碳，可以選擇加注高質(zhì)量的汽油，定期清洗汽車進(jìn)氣系統(tǒng)，多跑高速，不要長時間怠速行駛。

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