燃料電池車的使用壽命受多種因素影響。

目前，美國(guó)能源部提出的研究目標(biāo)是車載燃料電池使用壽命達(dá)到 5000 小時(shí)，若每天平均開車 2 小時(shí)，使用壽命約 6 年多，但實(shí)際上現(xiàn)階段車載燃料電池壽命不到 6 年。

例如濰柴動(dòng)力的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)壽命可達(dá) 25000 小時(shí)。

不同車型的燃料電池使用壽命也有差異，商用車的燃料電池使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)。

燃料電池車的使用壽命還與技術(shù)發(fā)展、成本控制等有關(guān)。

現(xiàn)階段氫燃料電池的成熟度較低，效率最高的氫燃料電池的催化劑是鉑，價(jià)格昂貴，導(dǎo)致成本較高。

同時(shí)，氫燃料電池還有很多需要解決的問題，比如車載燃料電池的使用壽命、運(yùn)輸儲(chǔ)存氫氣的成本和技術(shù)挑戰(zhàn)等。

不過，氫燃料電池在一些領(lǐng)域仍有很大優(yōu)勢(shì)，如燃料電池城市客車、燃料電池重卡等，卡車體積大，能容納氫燃料電池反應(yīng)堆和儲(chǔ)氫罐，加氫站沿國(guó)道、高速設(shè)立也符合其使用路線。

隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持，未來燃料電池車的使用壽命有望進(jìn)一步延長(zhǎng)。

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