全球鷹ig的操控性還是不錯(cuò)的。

首先，它采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)和配置，為操控性提供了一定的保障。比如在動(dòng)力系統(tǒng)方面，有多種選擇，包括純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和1.0排量的三缸汽油機(jī)動(dòng)力總成。其中，汽油機(jī)具有CVVT連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，能保證動(dòng)力輸出的同時(shí)還省油，再加上GSG吉利智能啟停系統(tǒng)，在市區(qū)行駛時(shí)能根據(jù)路況自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)和啟動(dòng)，提升了操控的便利性和節(jié)能效果。

在底盤技術(shù)上，雖然沒有明確提及具體的底盤配置，但從其所屬的A00微型車級(jí)別以及吉利品牌一貫的造車水平來看，應(yīng)該能提供相對(duì)穩(wěn)定和靈活的操控感受。

而且，吉利全球鷹ig秉承吉利“安全第一”的研發(fā)理念，基于GTSM吉利全方位安全管理系統(tǒng)，綜合運(yùn)用高強(qiáng)度車身、多安全氣囊等技術(shù)，確保達(dá)到C-NCAP★★★★的設(shè)計(jì)指標(biāo)，這也為操控提供了一定的安全保障和穩(wěn)定性。

此外，能源利用上，車頂及機(jī)艙蓋上的太陽(yáng)能電池板能以88W功率持續(xù)發(fā)電，減少車內(nèi)溫度升高，減少空調(diào)能耗，間接為操控提供了更舒適的車內(nèi)環(huán)境。

不過，需要注意的是，由于它是一款微型車，車身尺寸較小，可能在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性相對(duì)較弱，但在城市道路中的穿梭和操控還是較為靈活的。