汽車診斷儀不能檢測出所有故障。

首先，汽車故障碼種類繁多，不同品牌、型號和年份的汽車故障碼數(shù)量差異大。

其次，診斷儀主要能診斷非機械類故障，如傳感器類、通訊類、控制執(zhí)行器類，這些故障通常有電信號，能被檢測到。像三元催化器損壞，是通過傳感器數(shù)據(jù)分析推測的，還需技師進一步確認。

而且，診斷儀只是提取原車電腦的數(shù)據(jù)和故障代碼，不具備檢測發(fā)動機故障的功能，只是做一些原電腦設定的匹配等。比如一輛老款的 lexus LS400，故障現(xiàn)象為冒黑煙，沒有相關故障代碼，前一位維修師傅更換了很多配件也沒解決問題。最后發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機線路問題，處理線路后故障解決。這說明單純依賴診斷儀不行，還得結合實際情況分析。

汽車故障燈亮但查不出原因的情況也不少。比如加錯油、氧傳感器故障、氣流傳感器故障、火花塞積碳、發(fā)動機爆震、水溫傳感器損壞、發(fā)動機缺缸等都可能導致故障燈亮。如果故障燈亮，要根據(jù)實際情況檢查，比如檢查電子扇、機油、冷卻液等。

常見的讀取故障碼的方法有跨接導線讀取法、打開專用診斷開關讀取法、利用點火開關特定操作程序讀取法、利用加速踏板特定操作程序讀取法、利用汽車專用診斷儀器讀取法。

總之，汽車診斷儀雖有用，但不能檢測出所有故障，維修人員還需綜合多方面因素進行判斷和維修。