不同品牌汽車(chē)儀表板特點(diǎn)各異。

寶馬的新一代儀表板設(shè)計(jì)獨(dú)立且未來(lái)會(huì)集成，其通過(guò) BMW OS 7.0 顯示屏滿足用戶需求，駕駛模式會(huì)改變儀表板顏色。

奧迪推出虛擬座艙，12.3 英寸的 TFT 顯示器能顯示音樂(lè)、導(dǎo)航等信息，還有單獨(dú)的冷卻風(fēng)扇。

梅賽德斯奔馳將儀表盤(pán)與中央儀表板集成，通過(guò)方向盤(pán)按鍵和撥桿設(shè)置，且為后排乘客提供遙控器。

捷豹的 In-Control Touch 概念信號(hào)強(qiáng)，高配屏觸控流暢。

雷克薩斯 LS 的 12.3 英寸顯示屏支持分屏，左側(cè)有石英表，但操作方式不夠直觀。

英菲尼迪的 InTouch 是雙屏幕顯示的平板電腦，操作方便，還可更新安裝軟件。

奧迪作為液晶儀表盤(pán)“鼻祖”，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，紅白配色有科技感和運(yùn)動(dòng)感，支持地圖模式。

奔馳的液晶儀表盤(pán)豎在方向盤(pán)前，皮膚設(shè)計(jì)缺乏新穎。

極狐阿爾法 S 的 12.3 寸液晶儀表盤(pán)和 20.3 英寸貫穿式屏幕，空間感足。

長(zhǎng)安的液晶儀表盤(pán)兩邊油量和水溫表用“半括號(hào)”顯示，中間顯示清晰。

比亞迪宋的液晶儀表盤(pán)充滿科幻風(fēng)格，以藍(lán)色為主色調(diào)。

沃爾沃的液晶儀表盤(pán)簡(jiǎn)約舒服，無(wú)累贅設(shè)計(jì)。

凱迪拉克的液晶儀表盤(pán)充滿運(yùn)動(dòng)感，色調(diào)夸張。

路虎的液晶儀表盤(pán)設(shè)計(jì)保守，分辨率低且有反光。

蔚來(lái)的儀表盤(pán)整合整車(chē)信息，像平板電腦。

豐田亞洲龍的液晶儀表盤(pán)是半液晶設(shè)計(jì)，被吐槽節(jié)省成本。

本田的液晶儀表盤(pán)分辨率低，功能單一。

雷克薩斯的液晶儀表盤(pán)設(shè)計(jì)保守，不易產(chǎn)生審美疲勞。

福特蒙迪歐的儀表盤(pán)充滿亮點(diǎn)，晚上點(diǎn)亮效果佳。

標(biāo)致的儀表盤(pán)有地圖功能，設(shè)計(jì)好看。

寶駿 530 的儀表盤(pán)鉆石式設(shè)計(jì)有新鮮感。

紅旗的儀表盤(pán)有紅旗元素。

保時(shí)捷卡宴中間是模擬轉(zhuǎn)速表，兩側(cè)是全高清顯示屏。

路虎攬勝的儀表盤(pán)有“手電筒效應(yīng)”。

別克君威和思域的儀表盤(pán)也各有特點(diǎn)。

總之，不同品牌汽車(chē)儀表板在設(shè)計(jì)、功能和顯示效果上都有獨(dú)特之處。