不同品牌汽車的維修費(fèi)差異確實(shí)很大。

像特斯拉，維護(hù)成本就很低，過去十年養(yǎng)護(hù)維修總成本僅為 4035 美元，1 - 5 年內(nèi)僅需 580 美元。

新能源車普遍維保費(fèi)用低，比如 2022 年新能源汽車年均維保費(fèi)用為 1210 元，比傳統(tǒng)汽車的 2570 元低很多。

BBA 中，奔馳維修費(fèi)用相對較高，寶馬次之，奧迪相對親民。

比如在 5 年維修保養(yǎng)總成本排行榜中，特斯拉拔得頭籌，年均 800 多元，別克第二，林肯第三且是維保最便宜的豪華品牌，大眾第四。

而保養(yǎng)費(fèi)用貴的路虎五年 30509 元，保時(shí)捷次之，奔馳第三。

五菱宏光保養(yǎng)費(fèi)用低，發(fā)動(dòng)機(jī)用礦物油加上工時(shí)費(fèi)不到 300 元一次，用全合成機(jī)油保養(yǎng)一年跑 20000 公里不到 1000 元。

豐田零部件通用性強(qiáng)，質(zhì)量可靠，維修工時(shí)費(fèi)穩(wěn)定合理。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，部分車型配件價(jià)格低。

比亞迪常規(guī)車型維修成本低，質(zhì)保政策好。

造成這種差異的原因包括零部件采購渠道和售后服務(wù)水平不同，消費(fèi)者對汽車行業(yè)信息掌握程度低等。

政府相關(guān)管理部門已開始介入規(guī)范行業(yè)秩序。