汽車維修費(fèi)用的市場行情是這樣的。

首先，我國汽車維修費(fèi)用有明顯溢價(jià)，2022 年汽車零整比上升至 365.38%，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)達(dá)到 18.47，保養(yǎng)指數(shù)為 15.90。

其次，中國汽車年均維修次數(shù)及費(fèi)用均有所下降，2022 年中國汽車年均維保次數(shù)為 3.2 次，年均維保費(fèi)用為 2508 元。

再者，新能源汽車年均維保費(fèi)用相較傳統(tǒng)汽車更低，2022 年新能源汽車年均維保費(fèi)用為 1210 元，而傳統(tǒng)汽車是 2570 元，且車價(jià)差距越大，維保費(fèi)用差距也越大。

另外，車主常規(guī)維保年平均費(fèi)用在 2021 年有所提升，達(dá)到 3337 元。車齡 6 年以下，燃油車車主單次維?？蛦蝺r(jià)為 1437 元，高于新能源車車主的 1336 元。

質(zhì)保期內(nèi)車主明確表示脫保后選擇獨(dú)立售后的比例超 35%，車齡 8 年以上車主更加偏愛修理廠。

2021 年前三季度，近 2 萬家汽服店轉(zhuǎn)讓。維保業(yè)務(wù)依舊是汽服店主打項(xiàng)目，占比超 50%，且輪胎業(yè)務(wù)占比越大的維保店，日常產(chǎn)值越高。

車主線上滲透率達(dá) 21%，維修廠更加重視線上引流和拓客。

電動汽車維修成本至少是燃油車 1.6 倍。

后市場融資總額超 46 億，貓虎狗三家共布局超 6600 家門店，12 家汽服連鎖完成了“千店”布局。

未來，國內(nèi)維保市場規(guī)模的增速超 10%，2023 年維保產(chǎn)值將突破萬億，后市場連鎖即將進(jìn)入年產(chǎn)值百億規(guī)模。