瑞虎8plus 的底盤對(duì)于車內(nèi)乘坐舒適性有著積極的影響。

首先，其采用火星架構(gòu)同源技術(shù)，打造了 30 萬(wàn)內(nèi)較強(qiáng)的舒享底盤駕控。通過(guò)提升底盤的隔振能力，能有效隔絕路面顛簸對(duì)底盤的沖擊力，使駕乘體驗(yàn)更加平穩(wěn)舒適，讓駕駛者開(kāi)得輕松，乘客坐得愜意。

瑞虎 8plus 的懸架系統(tǒng)整體調(diào)校偏軟，對(duì)于細(xì)碎顛簸路面以及橋梁銜接處的震動(dòng)都過(guò)濾得非常到位。坐在車內(nèi)基本上不會(huì)感覺(jué)到有很大的震動(dòng)，為乘客提供了非常舒適的乘坐體驗(yàn)。

底盤調(diào)校與過(guò)濾效果出色，對(duì)于來(lái)自路面的細(xì)小顛簸過(guò)濾較好，駕駛者能感受到一定的質(zhì)感。即使在面對(duì)大的起伏路面或坑洼路面時(shí)，后懸架也不會(huì)有多余的彈跳，保證了乘坐的平穩(wěn)性。

其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)有助于提升車輛的操控性和乘坐舒適性。同時(shí)，其后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，軸承座采用了鋁合金材料，并帶有防傾桿，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。

雖然底盤工藝方面存在一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，如鈑金膠涂抹不均勻和排氣管生銹等，但這些問(wèn)題并未對(duì)其懸架舒適性產(chǎn)生明顯影響。瑞虎 8plus 在底盤中部噴涂了一定的防腐涂層，用于保護(hù)車身，防污防腐，保障了懸架系統(tǒng)的持久性和穩(wěn)定性。

總之，瑞虎 8plus 的底盤在設(shè)計(jì)、調(diào)校和配置方面，都為車內(nèi)乘坐舒適性提供了有力保障，是一款適合家用出行的優(yōu)秀車型。