威馬 EX5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它達(dá)到了 L2 級別，由威馬與博世深度合作開發(fā)。

這套系統(tǒng)基于大量路試和驗證數(shù)據(jù)，針對中國路況及消費(fèi)者習(xí)慣定制。

其硬件包括前置單目高清攝像頭、三個毫米波雷達(dá)、四個全景攝像頭和十二個超聲波雷達(dá)等。

擁有 12 項功能，如第四代 ACCA 帶停走功能的自適應(yīng)巡航，能根據(jù)車流自動調(diào)整車速并跟停跟走，還能用能量回收節(jié)能增續(xù)航。

ICA 高速巡航車道中央行駛輔助和 TJA 低速跟車隨行輔助，分別應(yīng)對高速和城市路況，自動保證車輛在車道中間行駛，時速 60 公里內(nèi)激活 TJA，超過 60km/h 切換成 ICA。

還有 FCW 前方碰撞預(yù)警、BSD 側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測等主動安全系統(tǒng)，能在危險時提醒或自動制動。

不過要注意，國內(nèi)法規(guī)要求駕駛時手扶方向盤，雙手離盤超 15 秒，車輛會警告并自動剎車。

此外，還有 APA 自動泊車輔助（選裝）功能，可自動識別車位并支持多種停車方式。

總之，威馬 EX5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用易用，但在方向盤轉(zhuǎn)向控制方面還有提升空間。