汽車(chē)旅行架對(duì)車(chē)輛油耗有影響。

加裝車(chē)頂行李架會(huì)增加風(fēng)阻，風(fēng)阻增大導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)的油耗上升，且風(fēng)噪也會(huì)變大。

比如在風(fēng)洞測(cè)試中，僅安裝行李箱導(dǎo)軌，百公里油耗就增長(zhǎng) 7%；加裝優(yōu)化過(guò)的頂置行李箱，油耗增長(zhǎng) 17%；裝山地自行車(chē)，油耗增加 31%；裝皮劃艇，油耗增加 28%；放充氣玩具，油耗增加 34%。

所以任何綁在車(chē)頂?shù)臇|西都會(huì)影響油耗，迎風(fēng)面積越大、形狀越不流線(xiàn)，影響越大。

此外，車(chē)輛的其他改裝，像越野車(chē)升高底盤(pán)，也會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生負(fù)面影響。

那怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢？如果要加裝車(chē)頂行李架，可選擇符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的，能在一定程度上減輕影響。

長(zhǎng)途自駕時(shí)，行李盡可能塞到后備箱，實(shí)在放不下再考慮專(zhuān)用車(chē)頂行李箱。

另外，對(duì)于長(zhǎng)期旅行的人，車(chē)頂行李架用處大，能攜帶更多物資；但對(duì)上班族等使用次數(shù)少的人，可能不太實(shí)用，還存在行李拿上拿下不方便、安裝費(fèi)高的問(wèn)題。

原廠(chǎng)帶有行李架能裝載貨物，但高度不得超過(guò) 0.5 米，長(zhǎng)度及寬度不得大于車(chē)身。原廠(chǎng)沒(méi)有行李架的，后期加裝需到車(chē)管所重新報(bào)批及拍照。