汽車零整比是整車所有裝車配件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值，再乘以 100%得出的百分比系數(shù)。通俗來(lái)講，就是把汽車拆成零件賣的價(jià)格總和除以整車銷售價(jià)格。

計(jì)算汽車零整比，首先要明確車型和年份。然后通過(guò)汽車制造商的官方網(wǎng)站、權(quán)威數(shù)據(jù)平臺(tái)等可靠渠道，獲取該車型的原廠配件價(jià)格清單。用整車銷售價(jià)格除以原廠配件價(jià)格總和，就能得出零整比。

零整比是衡量汽車維修費(fèi)用和理性購(gòu)車的重要指標(biāo)。零整比高，意味著修車成本高，可能出現(xiàn)“買得起、修不起”的情況。比如北京奔馳 C 級(jí)的零整比高達(dá) 823.59%，維修成本極高。

相反，像比亞迪 F3 這類零整比低的車型，維修費(fèi)用相對(duì)便宜。在 100 款樣本車型中，比亞迪 F3 的零整比為 204.45%，是零整比系數(shù)最低的車型之一。

此外，五菱宏光、長(zhǎng)安 CS75、寶駿 730 等車型的零整比也相對(duì)較低，后期維修保養(yǎng)成本較為可控。

總之，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)充分考慮汽車的零整比，選擇維修成本相對(duì)較低的車型，以降低日后的使用成本。