汽車連接器的種類豐富多樣。

從電氣功能看，有電子控制模塊、車燈燈座、溫度傳感器、中央電氣盒、空調線束、音響娛樂等。

從安裝部位分，包括底盤系統(tǒng)、儀表盤、發(fā)動機系統(tǒng)、安全系統(tǒng)。

按連接結構，有線對線、線對板、板對板、柔性線路板 FPC、芯片封裝。

尺寸規(guī)格上，有矩形和圓形之分。形狀規(guī)格涵蓋圓形連接器和矩形連接器，其中圓形有普通和同軸的，矩形有密封和不密封的。

工作頻率則分為低頻和高頻，以 3MHz 為界。

另外，基于用途、特殊結構、安裝方式、特殊性能等還能有別的分類。

考慮到技術發(fā)展和實際情況，還有以下幾類：低頻圓形連接器、矩形連接器、印制電路連接器、光纖連接器、射頻連接器。

如今，汽車連接器按工作電壓主要分為低壓連接器、高壓連接器和高速連接器。

低壓連接器常用于傳統(tǒng)燃油車的 BMS、空調系統(tǒng)、車燈等。

高壓連接器普遍用于新能源汽車的電池、高壓配電盒、空調、直/交流充電接口等。

高速連接器用于攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍牙、WiFi、無鑰匙進入、信息娛樂系統(tǒng)、導航與駕駛輔助系統(tǒng)等高頻高速處理的功能。

低壓連接器技術壁壘包括專利壁壘、生產和技術要求、設計與研發(fā)能力、環(huán)保和可持續(xù)性要求等。

高壓連接器要平衡載流能力與溫升問題，還涉及 EMC、抗應力松弛、熱應力松弛、高壓防護設計、設計仿真測試能力、高震動要求等。

高速連接器在電磁及微波方面有性能要求，包括阻抗、EMC、觸波比、回波損耗等，也有熱應力松弛、抗應力松弛等端子設計要求。