國產(chǎn)汽車零部件與進(jìn)口的差異主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

材料方面，無論是鋼材、金屬還是塑料等，都會影響汽車性能和質(zhì)量，且供應(yīng)商不同也會有差別。

制造過程管理精細(xì)化程度不同，一些進(jìn)口車的廠家更注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格管理制造過程，國內(nèi)部分企業(yè)有待提高。

碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)各國不同，同款車型在國內(nèi)外測試結(jié)果可能不同。

配件規(guī)格和設(shè)計(jì)上，像寶馬 X5 國產(chǎn)后很多配件重新設(shè)計(jì)，與進(jìn)口車加以區(qū)分，存在減配且有些難以裝回原裝件。部分車型國產(chǎn)后傳動軸、后軸等可能加長，導(dǎo)致與進(jìn)口車的相關(guān)配件不通用。輪胎規(guī)格會因國產(chǎn)改進(jìn)，比如沃爾沃 XC60 美國規(guī)格與國產(chǎn)就有不同。天窗組件，很多國產(chǎn)車用國內(nèi)供應(yīng)商供應(yīng)，進(jìn)口車更換國產(chǎn)配件難度高。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，進(jìn)口與國產(chǎn)因法規(guī)不同波段有別。車燈方面，沃爾沃 xc60 因中國光照條件和歐洲不同，進(jìn)口與國產(chǎn)車燈有差異。車門組件會因國產(chǎn)加長而無法通用。按鈕位置可能因各國法律法規(guī)不同而改進(jìn)。中控屏和方向盤等內(nèi)飾也會有變化。座椅方面，部分車型國產(chǎn)后會根據(jù)國人喜好調(diào)整，奧迪 a6 和寶馬 5 系等就做不到進(jìn)口與國產(chǎn)零配件通用。

發(fā)動機(jī)方面，以大眾 EA888 發(fā)動機(jī)為例，進(jìn)口和國產(chǎn)發(fā)動機(jī)大體相同，主要是高低功的差別。

板簧方面，單片簧在歐洲已應(yīng)用多年，有特殊設(shè)計(jì)保證斷裂后的安全，國內(nèi)因客戶擔(dān)憂未商業(yè)化推廣。反弓板簧在歐洲重卡車型中常見，能防止剎車跑偏和增大離地間隙，未來或成國內(nèi)行業(yè)主流。增加板簧寬度能提升承載、減振等效果，但受車架等限制。

在一些小型零配件上，正規(guī)廠家出產(chǎn)的國產(chǎn)與進(jìn)口質(zhì)量和性能相差不大，但價格通常差一倍，普通消費(fèi)者肉眼難辨，維修更換時可選擇國產(chǎn)離合器、剎車系統(tǒng)配件等，如需進(jìn)口件要仔細(xì)檢查。

總之，國產(chǎn)汽車零部件與進(jìn)口的在多個方面存在差異，消費(fèi)者要根據(jù)需求和實(shí)際情況選擇。