汽車駕駛室的人機交互系統(tǒng)如何更便捷?

汽車駕駛室的人機交互系統(tǒng)想要更便捷,可以從以下幾個方面入手。

首先是語音交互,它是目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)配。語音交互流程包括用戶發(fā)起語音請求,車機麥克風(fēng)拾音后進(jìn)行語音增強處理,然后識別轉(zhuǎn)寫文本并做后處理,接著進(jìn)行語義理解,車機端解析結(jié)果后進(jìn)行交互展示和操控。其中,語義理解和語音合成可借助車端本地或云端 AI 能力,前者能在無網(wǎng)或弱網(wǎng)時使用但成本高,后者性能效果好但對網(wǎng)絡(luò)有要求。語音交互的核心應(yīng)用場景有地圖導(dǎo)航、娛樂信息、社交信息、車機操控等,還分為被動和主動語音交互,目前被動語音交互較普及,主動語音交互有待深入發(fā)掘,比如在駕駛提醒方面。不過,語音交互目前存在喚醒不及時、內(nèi)容理解不準(zhǔn)確、不清楚能做什么等問題。

為提升便捷性,可以結(jié)合觸控、視覺、手勢等多種交互方式,未來應(yīng)更多轉(zhuǎn)向主動語音交互,比如上車準(zhǔn)備時詢問目的地。

人機交互的設(shè)計理念源于用戶需求,可歸納為安全與舒適。安全包括車輛客觀安全性和給人的安全感,比如自動變道和自適應(yīng)巡航時要讓用戶清楚車輛狀態(tài)。舒適包括緩解駕駛疲勞和功能使用便捷,要通過多種交互途徑讓駕駛員放松,功能設(shè)置也要簡單便捷。

人機交互的設(shè)計內(nèi)容分為人對車的操控和車對人的顯示與提示。人對車的操控包括功能設(shè)置和介入接管,功能設(shè)置有開關(guān)和參數(shù)設(shè)置,開關(guān)方式多樣,要兼顧便捷和邏輯,參數(shù)設(shè)置要考慮安全和舒適。車對人的顯示和提示方式有視覺、聽覺、觸覺,內(nèi)容包括系統(tǒng)狀態(tài)、信息、駕駛員狀態(tài)、接管等。

當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的智駕人機交互產(chǎn)品存在差異,如特斯拉 Model 3 簡潔但信息量少,蔚來 ES8 信息多但風(fēng)格繁雜,小鵬 P7 則介于兩者之間。未來人機交互正向著高科技感、高便捷度發(fā)展,引入新的技術(shù)和概念,同時改善現(xiàn)有交互方式和內(nèi)容。此外,語音交互是車內(nèi)重要交互方式,其在車端應(yīng)用發(fā)展迅速,很多車企推出了車載語音助手并不斷升級。多模態(tài)識別技術(shù)也在發(fā)展,可通過攝像頭識別人的動作神態(tài)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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