影響汽車化油器性能的因素有很多。

首先是化油器內(nèi)部堵塞，包括怠速量孔、怠速油路、主量孔、過渡孔等部分堵塞，這會使化油器各有關(guān)油系供油偏稀，引起啟動困難、加速不良、怠速不穩(wěn)、動力不足等問題。解決辦法是按清洗方法清洗。

其次，泡沫管堵塞會影響汽油與空氣的混合效果，導致霧化質(zhì)量下降，引起過渡不良，清洗可解決。

再者，怠速調(diào)整不良也會影響過渡性能，按怠速調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整方法進行調(diào)整就行。

進氣門間隙過小，發(fā)動機工作一段時間后溫度上升，進氣門受熱發(fā)脹關(guān)閉不嚴輕微漏氣，會導致部分可燃混合氣被壓回進氣管進入化油器形成反噴氣流。排氣門間隙過大，排氣門不能及時充分打開，高壓廢氣在進氣門打開時反向沖出形成反噴氣流。排氣凸輪嚴重磨損，排氣門不能及時充分打開完成排氣，也會導致化油器反噴。檢查進排氣門間隙和配氣凸輪，有針對性維修，同時及時更換濾芯。

化油器浮子室內(nèi)無燃油、進油通道堵塞，常出現(xiàn)在長時間不使用的車上，汽油膠質(zhì)凝結(jié)會導致這一問題。檢查浮子和針閥，清洗或用壓縮空氣處理進油通路，還要檢查汽油濾清器。

起動加濃裝置失效，如阻風門機構(gòu)故障較少，電熱旁通加濃系統(tǒng)故障可檢查電路、加濃閥柱塞運動狀況等，手動旁通加濃系統(tǒng)故障要查看加濃拉線等。

另外，怠速偏低會使發(fā)動機可以起動但不能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，調(diào)整化油器柱塞調(diào)節(jié)螺釘能解決。擰緊力矩過大也會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產(chǎn)生金屬屑，造成二次污染，影響化油器性能，所以要控制在 1.5N.m～3.0N.m 之間。