影響汽車化油器性能的因素有很多。

首先是化油器內(nèi)部堵塞，包括怠速量孔、怠速油路、主量孔、過(guò)渡孔等部分堵塞，這會(huì)使化油器各有關(guān)油系供油偏稀，引起啟動(dòng)困難、加速不良、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足等問(wèn)題。解決辦法是按清洗方法清洗。

其次，泡沫管堵塞會(huì)影響汽油與空氣的混合效果，導(dǎo)致霧化質(zhì)量下降，引起過(guò)渡不良，清洗可解決。

再者，怠速調(diào)整不良也會(huì)影響過(guò)渡性能，按怠速調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整就行。

進(jìn)氣門間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后溫度上升，進(jìn)氣門受熱發(fā)脹關(guān)閉不嚴(yán)輕微漏氣，會(huì)導(dǎo)致部分可燃混合氣被壓回進(jìn)氣管進(jìn)入化油器形成反噴氣流。排氣門間隙過(guò)大，排氣門不能及時(shí)充分打開，高壓廢氣在進(jìn)氣門打開時(shí)反向沖出形成反噴氣流。排氣凸輪嚴(yán)重磨損，排氣門不能及時(shí)充分打開完成排氣，也會(huì)導(dǎo)致化油器反噴。檢查進(jìn)排氣門間隙和配氣凸輪，有針對(duì)性維修，同時(shí)及時(shí)更換濾芯。

化油器浮子室內(nèi)無(wú)燃油、進(jìn)油通道堵塞，常出現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間不使用的車上，汽油膠質(zhì)凝結(jié)會(huì)導(dǎo)致這一問(wèn)題。檢查浮子和針閥，清洗或用壓縮空氣處理進(jìn)油通路，還要檢查汽油濾清器。

起動(dòng)加濃裝置失效，如阻風(fēng)門機(jī)構(gòu)故障較少，電熱旁通加濃系統(tǒng)故障可檢查電路、加濃閥柱塞運(yùn)動(dòng)狀況等，手動(dòng)旁通加濃系統(tǒng)故障要查看加濃拉線等。

另外，怠速偏低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)但不能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整化油器柱塞調(diào)節(jié)螺釘能解決。擰緊力矩過(guò)大也會(huì)損壞螺紋，導(dǎo)致零件變形，甚至產(chǎn)生金屬屑，造成二次污染，影響化油器性能，所以要控制在 1.5N.m～3.0N.m 之間。