汽車改裝車的文化起源于賽車運(yùn)動(dòng)。最早汽車改裝只是為提高賽車性能，以便在比賽中取勝，這種改裝是以犧牲車輛壽命、油耗、舒適性為代價(jià)，追求速度極限。

隨著汽車工業(yè)發(fā)展和賽車運(yùn)動(dòng)深入人心，汽車改裝逐漸成為普通車迷生活的一部分，并形成一種時(shí)尚潮流。

日本的汽車改裝文化起源與發(fā)展有其獨(dú)特背景。70年代興起的JDM文化，因當(dāng)時(shí)工業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)定限制了汽車發(fā)展，后來(lái)規(guī)定廢除，到80、90年代，日本廠商不斷發(fā)展高性能車，奠定了JDM文化基礎(chǔ)。日本改裝車迷多為年輕人，追求速度和個(gè)性，其風(fēng)格偏向海岸風(fēng)格。

泰國(guó)的改裝文化盛行，日系車常見，因其二戰(zhàn)后打下好口碑。這里改裝車遍布大街小巷，舊車多但翻新用心，沒有固定文化追捧，更多是個(gè)性改裝。

美國(guó)的汽車改裝也有特點(diǎn)，聯(lián)邦制度下各州政策不同，公路上能看到各種奇特汽車。比如嘻哈風(fēng)格，拆掉無(wú)用東西，更換大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；拉力賽車風(fēng)格，有夸張的整車?yán)?gòu)圖和寬厚尾翼等。

歐洲的GT風(fēng)格起源于歐美賽車文化，注重空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)和“內(nèi)在美”，性能突出，大幅改動(dòng)后能維持原裝車樣式風(fēng)格。

國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，但改裝車文化發(fā)展曲折，受多方面限制。大部分改裝項(xiàng)目初級(jí)實(shí)用，太個(gè)性化的改裝不易批準(zhǔn)上路，改動(dòng)重要組件要求高，易有安全隱患。國(guó)內(nèi)改裝風(fēng)格與日本有相似處，如街車風(fēng)格、注重性能等，一般玩家會(huì)改裝輪轂、短簧、避震等，外型上會(huì)有寬體、小尾翼等小幅度改動(dòng)。

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