汽車防凍液不足會(huì)帶來諸多嚴(yán)重后果。

首先，散熱效果變差，無法達(dá)到正常的冷卻作用，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)持續(xù)升高，出現(xiàn)過熱報(bào)警。

其次，活塞與氣缸壁間摩擦增大，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，嚴(yán)重時(shí)得更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

再者，暖風(fēng)系統(tǒng)無法正常工作，車內(nèi)人員舒適度受影響。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降，內(nèi)部零部件會(huì)過早損壞，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

另外，車輛油耗也會(huì)增加。

在寒冷氣候下，發(fā)動(dòng)機(jī)或水箱可能結(jié)凍，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障，車輛無法使用。

若防凍液進(jìn)入汽缸內(nèi)參與燃燒，比如缸體裂縫、缸墊燒蝕或腐蝕變形等，拔出油尺會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化。

防凍液減少分三種常見情況。

一是自然損耗，1 年損耗 10%—36%算正常。

二是有泄漏，三四天就需添加，滲漏多發(fā)于水箱水管、空調(diào)熱水管、節(jié)溫器、水泵密封圈等部位。

三是進(jìn)入汽缸燃燒，比如缸體裂縫、缸墊損壞等。

防凍液有重要作用，能防腐保護(hù)冷卻系統(tǒng)部件，防止水垢和降低散熱器溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍工作。

通常每 2 年或 4 萬公里更換一次防凍液，最長(zhǎng)每 4 年或 6 萬公里更換一次，少數(shù)廠家支持終身免更換。

不同廠家的防凍液不建議混用。